El conjunto de la culata se refiere a la pieza situada encima del motor, utilizada para cerrar y sellar los cilindros. Generalmente, el conjunto de la culata incluye las siguientes partes:

La culata: Se encuentra encima del bloque del motor, cubriendo los cilindros, sellando los cilindros y proporcionando la ubicación para la instalación de las válvulas de admisión y escape. También incluye los asientos de válvulas, guías de válvulas, entre otros componentes.

Las válvulas: Las válvulas de admisión y escape son componentes encargados de controlar la apertura y cierre de los conductos de entrada y salida de gases. Son accionadas mediante el movimiento del árbol de levas, garantizando el ciclo de compresión y escape en la cámara de combustión.

Los muelles de válvula: Los muelles de válvula se encuentran ubicados encima de las válvulas y proporcionan una fuerza de recuperación para mantener las válvulas cerradas correctamente. Su función es retornar las válvulas a su posición original cuando se cierran.

Los conductos de válvula: Los conductos de válvula son componentes tubulares instalados en la culata, encargados de guiar el movimiento de las válvulas y proporcionar soporte y lubricación.

El colector de admisión: El colector de admisión dirige la mezcla de aire y combustible desde la entrada de admisión hacia los cilindros, asegurando que la cámara de combustión reciba la cantidad adecuada de aire de admisión.

Inyector de combustible: El inyector de combustible es un componente que se encarga de inyectar directa o indirectamente combustible hacia el colector de admisión o los cilindros. Su función es controlar la cantidad de combustible suministrado y el tiempo de inyección.

Efectivamente, los componentes mencionados anteriormente son los principales elementos que conforman el conjunto de la culata. Es importante tener en cuenta que pueden existir variaciones en los diferentes modelos y fabricantes de motores. La calidad y el rendimiento de estos componentes tienen un impacto directo en la eficiencia y confiabilidad del motor.

Ventajas de la culata vika:

Materia prima: La culata vika se fabrica mediante fundición de aleación de aluminio de alta gama AC4B, lo que le confiere una mayor resistencia a la carga térmica y fría. Además, presenta una excelente estabilidad química y térmica, lo que hace que el producto sea más duradero.

Proceso: La culata vika utiliza 28 procesos en total, con inspección completa en cada paso. La tolerancia de dimensiones alcanza un mínimo de 0.002 mm, lo que garantiza una excelente estabilidad dimensional y asegura precisión y mayor estética.

Excelente calidad: El diseño y fabricación de la culata vika se ajusta al 100% a los estándares OE (Original Equipment), lo que garantiza una confiabilidad única, comprobada a través de pruebas de rendimiento y confiabilidad.