En cas de défaillance du manchon en caoutchouc du bras de suspension inférieur, vous pouvez sentir le relâchement de la suspension du châssis lorsque vous conduisez et parfois entendre un bruit. Lors de la conduite à grande vitesse, la stabilité de véhicule et la conductivité sont réduites, et il peut être impossible de continuer à rouler en ligne droite. En cas de rupture du manchon en caoutchouc, ce manchon cassé doit être remplacée.

Le bras de suspension inférieur est un élément important entre l'essieu avant et le pneu. en cas de défaillance ou d'endommagement, il peut entraîner une modification de l'angle du pneu, qui provoque l'endommagement des autres pièces de liaison.

Les endommagements du manchon en caoutchouc du bras de suspension inférieur sont principalement dus à la rupture du caoutchouc. On peut voir à l'œil nu que le caoutchouc relié aux deux côtés de l'interface est fissuré, voire complètement découpé.

Dans la conduite quotidienne, l'ensemble de la suspension du châssis (y compris le bras de support inférieur) est toujours soumis à des contraintes alternées, et les articulations des différents composants sont généralement recouvertes de caoutchouc pour absorber la force de vibrations. Au fil du temps, le caoutchouc se détériore et s'abîme souvent. La plupart des véhicules chinois sont de motrice avant, et les composants de la suspension avant sont soumis à une force plus importante, donc la suspension avant est plus facile tombée en panne que la suspension arrière.

Avantages du kit de réparation de manchons en caoutchouc de bras de suspension vika :

1. Caoutchouc naturel : le manchon en caoutchouc du bras de suspension vika est résistant à l'usure et à la corrosion, il a une forte résistance à la rupture ;

2. Processus de vulcanisation du standard allemand : tailles stables, excellentes propriétés physiques et mécaniques ;

3. Aluminium de haute qualité : robuste et durable, anti-oxydation, antirouille.