大众DQ200双离合变速箱是一款7速干式双离合变速器，广泛应用于奥迪、斯柯达、大众等品牌的车型。它采用干式双离合设计，具有换挡迅速、燃油效率高、驾驶平顺的特点。常见故障多与其设计、使用及保养、部件故障及散热等相关。

DQ200双离合器常见故障原因：

干式离合器特性：DQ200作为干式双离合器变速箱，其离合器片在工作时直接与空气接触，缺乏油液的冷却和润滑，导致工作环境相对恶劣，长时间使用后，离合器片磨损加剧，容易出现加油不加速、脱档、打滑、抖动等问题。

不良驾驶习惯：频繁急加速、急刹车，长时间停车仍挂D档等不良驾驶习惯，会使离合器片频繁处于半联动状态，加剧磨损，同时也会使变速箱油温升高，影响其性能及寿命。

保养不当：虽然DQ200是干式变速箱，但内部仍有许多机械部件需要润滑，若未按规定周期更换变速箱油，会导致机械部件磨损加剧。此外，不定期检查离合器片等关键部件的磨损情况，也无法及时发现问题并进行处理，从而增加故障发生的几率。

油封老化：油封多数是由胶皮制成，长时间使用或经过变速箱高温后，油封变硬老化，导致损坏，从而引起漏油问题。

离合器片磨损：两组离合器交替工作，本身就有一定的磨损，随着使用里程的增加，离合器片的磨损会逐渐超出正常范围，导致间隙变大，进而出现加油不加速、脱档、打滑、抖动等问题。

低速行驶散热不佳：在频繁低速换挡或长时间拥堵路况下，DQ200干式双离合器容易因散热不佳产生超温现象，甚至可能导致卡死，使驱动力中断，影响行车安全。

vika DQ200双离合器套件优势：

1、套装产品，施工更便捷。

2、摩擦片：vika DQ200双离合器选用OE品质摩擦片。

3、压盘：压盘选用QT500球墨铸铁，抗冲击性强。

4、严格的出厂测试：除常规台架测试外，严格按照《福特Q1整车路试标准》进行了相关路试。